La”storia infinita”della Salerno-Reggio Calabria


È ora di dire basta con la retorica sulla Salerno-Reggio Calabria come vergogna dell’Italia. Io credo, invece, che sia il vanto dell’Italia… Questa coraggiosa dedica a milioni di italiani che hanno speso le migliori estati della loro vita in fila davanti a cartelli dai nomi suggestivi di Altilia, Rogliano, Padula-Buonabitacolo, Atena Lucana (accento sulla prima a) e viadotto Sfalassà (accento sull’ultima) porta la firma di Pietro Ciucci, presidente dell’Anas. La data è il primo luglio 2010. Dopo una tranquilla estate di code, giovedì 9 settembre si è tenuto un consiglio di amministrazione straordinario dell’ex ente pubblico con la vecchia A3 all’ordine del giorno. “L’espresso”, chiuso in stampa al momento dell’incontro, può ipotizzare l’esito della riunione anche senza ricorrere alla sfera di cristallo. Il presidente dell’Anas avrà annunciato che, in base alla relazione di fine luglio della condirezione tecnica, tutto va bene e che i lavori si concluderanno senza fallo entro il 2013. Allo stesso tempo, la relazione tecnica avrà spiegato che non c’è quasi nulla di nuovo sul fronte meridionale e che, anzi, ci sono significativi passi indietro rispetto ai programmi. In breve, il 2013 è un sogno. Per meglio dire, uno slogan. L’importante è ripeterlo forte, soprattutto in tempi di instabilità politica, quando i manager pubblici hanno bisogno di tenere alto il credito, per ogni eventuale cambiamento di scenario prima della scadenza dei mandati in consiglio di amministrazione (2012). Tanto nessuno controlla. Quanto alle cifre, basta farne un uso accorto e improntato all’ottimismo.

Fonte: L ‘espresso

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